Siège social
Bobo-Dioulasso Avenue de l'unité
Burkina Faso
C’est un inventeur français qui s’appelait Joseph CUGNOT
qui réalise en 1770 le premier véhicule « automobile
» qui signifie (se meut par soi-même). Cette voiture à
vapeur s’appelait « fardier » elle était très
lourde et ne dépassait pas les 4 km/heure.
Premières signalisations
La signalisation routière est aussi vieille que les routes. L’empire
romain a érigé des bornes en colonnes de pierre le long des
routes pour indiquer les distances jusqu’à Rome. Au moyen âge,
les signaux directionnels devinrent courants.
Les débuts du permis
En 1893, instauration d'un certificat de capacité pour la conduite
des véhicules.
Naissance du permis de conduire en 1922.
Fondé sur la loi de 1851, apparaît le premier code de la route.
Il fut érigé à Londres le 10 Décembre 1868.
La lanterne montée sur un pied d'acier à 7 mètres de
haut marchait au gaz. D’un côté elle était rouge
pour « stop », de l’autre côté elle était
verte pour « attention ». On la tournait à la main grâce
à un levier.
L'agent chargé de son fonctionnement fut d'ailleurs grièvement
blessé 15 jours plus tard lorsqu’elle explosa….
Les feux électriques ont pris le relais en 1914.
La première autoroute date de 1946.
Le sens de la circulation routière
Selon les pays, les véhicules sont tenus de circuler sur un côté
précis de la chaussée, gauche ou droite. Il s’agit de
la règle de circulation la plus ancienne, car les premières
règlementations remontent à plus de 200 ans, précédant
de beaucoup l’apparition des véhicules à moteur.
Les raisons pour lesquelles certains pays choisirent le côté
gauche et d’autres le côté droit pour circuler ne sont
pas connues avec certitude et doivent certainement tenir autant de considérations
pratiques qu’arbitraires.
On estimait en 2005 qu’environ le tiers de la population mondiale
roulait à gauche, les deux autres tiers à droite.